6月2日，浙江长龙航空股份有限公司(简称：长龙航空)上交所主板IPO已受理。华泰联合证券为保荐机构，拟募资20亿元。
招股书显示，长龙航空是中国民航局和浙江省政府“局省战略合作”的重要成果，是唯一以杭州萧山国际机场为主基地的客货综合公共运输航空公司，公司主要从事中国境内、港澳台及国际航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。
公司以杭州为主基地，宁波、温州为副主基地，并辅以嘉兴基地支撑，在三个国家中心城市成都、西安、广州成立西南、西北、中南三家分公司，构建了浙江省内“一主两翼”、国内“东西南北”、国际“一带一路”的航线网络，覆盖中国境内主要城市及港澳、中亚、日韩、东南亚等国家及地区。截至 2025 年末，公司共运营客运航线 135 条。
公司机队均为空客 A320 系列飞机。该机型在燃油效率、航线适配性及运营成本控制等方面具有较好综合优势，有利于公司灵活调整运力投放并提升航线运行效率。截至 2025 年末，公司机队平均机龄为 6.41 年；截至本招股说明书签署日，公司运营机队规模达 77 架。
在航空客运方面，公司定位为全服务型航空公司，主要服务于公商务、休闲旅游、探亲求学等多层次航空出行需求。在航空货运方面，公司主要依托客机腹舱资源开展业务，为客户提供国内及国际航空货物运输服务。公司运输货物品类主要包括普通货物、邮件、生鲜果蔬等。
在其他业务方面，公司开展与航空运输业密切相关的其他航空服务，主要包括航空维修、航材等租赁及销售等业务。公司下属长龙维修是浙江省内规模最大、能力最全的航空维修企业，目前已取得中国民航局颁发的 CCAR-145 航空维修许可证、CCAR-147 维修培训机构合格证、改装设计委任单位代表(DMDOR)资质、零部件制造人(PMA)资质，以及 ASA-100 全球航材分销商资质。
本次募集资金投资项目经 2026 年第四次临时股东会确定，主要用于投资如下项目：
财务方面股票配资月息，于2023年度、2024年度以及2025年度，长龙航空的营业收入分别约为90.14亿元、100.09亿元、106.48亿元人民币；同期，净利润分别约为1.71亿元、6.31亿元、6.92亿元人民币。
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